南海Ⅰ号今晨成功上岸
今晨0时20分左右，南海Ⅰ号终于完全登陆。
海上升明月，古船喜归来。昨晚10时40分许，沉睡海底800多年的南海Ⅰ号，结束了三天三夜的岸边等候，伴随着风吹浪打，顺利接触路面，今天凌晨0时20分左右，南海Ⅰ号成功上岸。交通部广州打捞局局长陈北先表示，沉箱的成功登陆，标志着南海Ⅰ号海上整体打捞工作结束。
随后按照计划，码头两侧巨大的卷扬机通过11根钢缆拖拽着沉箱，继续在临时通道上前行150米。南海一号整体打捞副总指挥王仁义介绍说，如果一切顺利的话，今天一天，南海一号将走完“回家”路上的最后214米路程，并于今晚或明天凌晨抵达“水晶宫”门口。
准备：
8块加厚钢板铺就上岸路
昨日下午6时许，在岸上钢缆绳的牵引下，半潜驳“重任1601”重新开始对接靠岸，随后，鞭炮齐响，工程人员在半潜驳上举行了一场祭海仪式。现场总指挥一声令下，工程人员开始为气囊充气，经过一段时间的拉移，南海Ⅰ号沉箱离岸又近了一步，稳稳当当地停在离岸边约七八米处的半潜驳船尾甲板上。
晚上8时许，码头上巨大的起重机开始工作，将堆放在临时通道上的钢板缓缓提起，放置在半潜驳甲板与码头的衔接处。王仁义告诉，这些钢板长6米，宽3.2米，厚度为25厘米，总共需要铺设8块，“由于今晚风浪比较大，我们特意选择了加厚的钢板”。
王仁义当时预计，昨晚潮水达到最高水位的时间比前天推迟了50分钟，晚上8时50分左右，海水将到达最高水位，并将维持约4个小时，如果准备工作顺利的话，将于晚上9时开始拉移，约1个小时后即可将沉箱拉上临时码头。
由于沉箱在海上呆了几天，担心里面的文物被风吹日晒导致损坏，3天内有关方面已为南海Ⅰ号实施了两次保水设施。
登陆：
计划继续向前推进150米
可是，计划没有变化快，晚上9时许，钢板的起吊和焊接工作仍未完成，沉箱迟迟无法平移。9时30分，钢板基本焊接完毕，工作人员还要将焊接口磨平，以防扎坏气囊。此时，潮水已经涨起，装载这沉箱的半潜驳已经高出码头约1米左右，沉箱登陆在即。
晚上9时50分，卷扬机缓缓启动，垫着16个气囊的南海Ⅰ号古沉船正式迈出登陆步伐；晚上10时34分，气囊终于排到了码头与半潜驳交接的钢板上；晚上10时36分，海上码头上的吊车开始向后移，为沉箱登陆腾出空间。此时，海上风浪一直较大，激起的水花有五六米高，岸上的人们经常被激起的浪花淋湿；晚上10时40分，沉箱终于接触到陆地。
经过1小时40分钟的“旅程”，今晨0时20分左右，南海Ⅰ号终于完全登上码头，实现了海陆大转移。
南海Ⅰ号整体打捞副总指挥王仁义表示，南海Ⅰ号登陆后将继续向前拉移150米。预计最快将于今晚或明天凌晨到达“家门口”，并将于12月28日的庆典仪式上，正式进驻“水晶宫”。